費斯托氣缸在延長壽命當中一般分為幾個步驟
    費斯托氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
    下面是費斯托氣缸理論出力的計算公式：
    F：費斯托氣缸理論輸出力（kgf)
    F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
    D：斯托氣缸缸徑（mm)
    P：工作壓力（kgf/C㎡）
    例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
    將P、D連接，找出F、F′上的點，得：
    F=2800kgf；F′=2300kgf
    費斯托氣缸在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。
    應用
    氣缸的應用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
    分類
    氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
    ①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
    ②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
    ③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能，但行程短。
    ④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
    ⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
    做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
    費斯托氣缸選型指南
    費斯托氣缸的選型應根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。下面以單活塞桿雙作用缸為例介紹氣缸的選型步驟。
    （1）費斯托氣缸缸徑。根據(jù)氣缸負載力的大小來確定氣缸的輸出力，由此計算出氣缸的缸徑。
    （2）費斯托氣缸的行程。氣缸的行程與使用的場合和機構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選用滿行程。
    （3）費斯托氣缸的強度和穩(wěn)定性計算
    （4）氣缸的安裝形式。氣缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和使用目的等因素決定。一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等），應選用回轉(zhuǎn)氣缸。在活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選用相應的特種氣缸。
    （5）氣缸的緩沖裝置。根據(jù)活塞的速度決定是否應采用緩沖裝置。
    （6）磁性開關(guān)。當氣動系統(tǒng)采用電氣控制方式時，可選用帶磁性開關(guān)的氣缸。
    （7）其它要求。如氣缸工作在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸。
    維護保養(yǎng)
    費斯托氣缸使用應遵守有關(guān)的安全規(guī)范，當發(fā)生故障時，應有緊急停止裝置。工作結(jié)束后，氣缸內(nèi)部壓縮空氣應予排放。
    費斯托氣缸的維護和保養(yǎng)方法：
    1.費斯托氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，注意動密封圈的安裝方向。
    2.使用中應定期檢查氣缸各部位有無異常現(xiàn)象，各連接部位有無松動等，軸銷式安裝的氣缸的活動部位應定期加潤滑油。
    3.費斯托氣缸長時間不使用時，所有加工表面應涂防銹油，進排氣口應加防塵堵塞。
    4.費斯托氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內(nèi)。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動密封圈的安裝方向。
    5.制定出氣缸的月、季、年的維護保養(yǎng)制度，
    費斯托氣缸工作時，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴重，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂。
    注意事項
    氣缸使用上的注意事項
    使用前
    1、為除去配管中的銹、異物和廢水，請盡可能靠近方向控制閥安裝過濾器。
    2、請使用鍍鋅管、尼龍管、橡膠管等耐腐蝕的配管材料。
    3、對于氣缸和方向控制閥之間的配管，請確認其截面是否擁有所規(guī)定的活塞速度所必須的有效截面積。
    4、配管前為除去管中的異物、切屑等，請用壓縮空氣進行。
    5、與元件產(chǎn)品相聯(lián)時，請不要混入密封帶、粘著劑等異物。
    6、加在活塞桿上的負載請一直保持作用在軸向狀態(tài)。
    使用后
    1、使用氣缸的合適溫度為5-60℃，溫度過60℃時，請考慮密封件的材質(zhì)；若溫度低于5℃時，由于回路中的水分凍結(jié)，可能會發(fā)生事故，請考慮防止凍結(jié)。
    2、請不要在有腐蝕危險的環(huán)境中使用氣缸，否則會造成損傷或運轉(zhuǎn)不良，如果一定要在這樣的環(huán)境中使用，請和本公司商洽。
    3、使用的壓縮空氣必須是清潔的，水分少的空氣。
    4、緩沖的目的是利用空氣的可壓縮性，吸收運動部件的動能，使活塞和端蓋在行程末端不于發(fā)生撞擊。
    5、氣動緩沖在出廠時已調(diào)。由于實際負荷變化要調(diào)整緩沖的可慢慢地向右轉(zhuǎn)動針閥，逆時針時減弱。
    6、請不要將氣缸直接用于切削液、冷卻液、粉塵和飛濺物的環(huán)境。必須在此環(huán)境中使用時，請在氣缸上加防塵罩。
    其它
    1、在過允許范圍的大慣性場合使用氣缸，可能會造成氣缸的損壞。
    2、請不要敲打氣缸筒外殼，造成傷痕，這將是造成動作不良的原因。
    3、請在水平面上安裝，如果安裝面不平，也可能造成動作不良。
    4、要注意因外力慣性力原因，有時會引起氣缸內(nèi)產(chǎn)生慣性負壓，使缸內(nèi)密封圈脫離，造成外泄露。